2차전지란?
2차전지는 쉽게 생각해서 충전 방전을 반복하면서 재 사용 할수 있는 전지를 2차 전지라고 생각하면 된다. 그럼 1차 전지는 쉽게 생각하면 가정에서 사용하는 리모컨 배터리 등 한번 다 사용하면 폐기 해야되는 전지를 말한다. 2차전지는 현재 자동차 배터리 처럼 충전과 방전을 반복하면서 사용할수 있는 전지로 이해하면 된다.
2차전지 전기차 미래
현재 시장에서 전기차가 상용화가 되어서 점점 늘어나는 추세다. 하지만 필자가 볼때는 아직 세계적으로 내연기관 자동차 안에서 전기차 침투율이 많지 않다고 생각한다. 아직 미래 성장성이 더욱더 충분하게 있는 산업이다. 그래서 2차전지의 밸류체인을 공부하고 진입 장벽이 어려운 종목을 공부 하면 좋을듯 하다.
2차전지 밸류체인
배터리생산
삼성SDI, SK이노텍,LG에너지솔루션
양극재
양극활물질 - 포스코케미칼,에코프로비엠,엘엔에프,에코프로,코스모신소재,코스모화학
CNT도전재 - 동진쎄미켐,나노신소재
알루미늄박 - DI동일, 삼아알미늄
전구체 - 이엔드디
황산니켈 - KG케미칼
음극재
음극활물질 - 대주전자재료,포스코케미칼
동박 - 솔루스첨단소재,일진머티리얼즈,SKC
CNT도전재 - 나노신소재
롤투롤 -피엔티
바인더 - 한솔케미칼
분리막
분리막 - LG에너지솔루션 , SK 아이테크놀로지
바인더 - 한솔케미칼
초고분자PE - 대한유화
전해액
전해액 - 솔브레인홀딩스 , 동화기업
전해질 - 후성, 천보, 켐트로스, 덕산테코피아
전고체배터리 - 씨아이에스, 한농화성
부품
어셈블리 - 신흥에스이씨
가스켓 - 삼진엘엔디양극보호 테이프 - 테이팩스전해액 누수방지 - 상아프론테크배터리팩 - 나라엠앤디, 상신이디피
세계적 탄소배출량 제로 정책 집중하자
현재 선진국들의 정책들 중에서 탄소배출량 제로를 향해서 탄소배출량 감축이라는 정책을 많이 쏟아내고 있다. 그 뜻은 미래 산업은 내연기관에서 친환경 산업으로 점차 진화한다고 보면 된다. 아직은 초기 단계이고 , 기대감에에 주가가 큰 상승과 큰 하락이 반복하고 있다.
전기차
친환경 전기차의 밸류를 보면 배터리 + 충전시스템 + 폐배터리로 이어지는 미래산업에 집중할 필요가 충분하게 있다. 결국 수요가 증가하면 자연스레 관련된 기업들의 향후 방향성은 좋아진다. 거시경제가 어렵다 하더라고 다시 안정화 되면 큰폭으로 성장 할수 있는 기업 2차 전지 밸류에 대해서 항상 공부하자